| DTC P0113 (10-2): | Высокое напряжение в цепи датчика IAT |
| 1. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 2. | Проверьте датчик IAT при помощи системы HDS или сканирующего прибора. ¦Равняется ли показание приблизительно -20 °C и меньше или 5 В и выше? ДА - Перейдите к 3. НЕТ - Пропадающая неисправность; на момент проверки система исправна. Проверьте качество контактов и надежность крепления клемм в датчике IAT и блоке ECM/PCM.n |
| 3. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 4. | Отсоедините 2Р разъем датчика IAT. |
| 5. | Соедините проводом-перемычкой клеммы 2-контатного разъема датчика IAT № 1 и № 2.
|
| 6. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 7. | Проверьте датчик IAT при помощи системы HDS или сканирующего прибора. ¦Равняется ли показание приблизительно -20 °C и меньше или 5 В и выше? ДА - Перейдите к 8. НЕТ - Замените датчик IAT.n |
| 8. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 9. | Снимите провод-перемычку. |
| 10. | Соедините клеммы А10 и B17 разъема компьютера ECM/PCM с помощью провода-перемычки
|
| 11. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 12. | Проверьте датчик IAT при помощи системы HDS или сканирующего прибора. ¦Равняется ли показание приблизительно -20 °C и меньше или 5 В и выше? ДА - Обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения или замените его исправным блоком ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если признак/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените оригинальный блок ECM/ PCM.n НЕТ - Устраните разрыв в цепи между клеммами (А10, В17) блока ECM/PCM и датчиком IAT.n |